Thule EuroPower 916 (Model 2012)

Terug naar de Thule 916 die nog steeds in mijn bezit is.....
Het kreunen (bij het "nemen" van drempels e.d.) treedt inmiddels niet meer op nadat ik vorig jaar zomer alle schroefverbindingen gecontroleerd- en aangehaald heb.
Eigenlijk vreemd dat zoiets nodig is bij een -toenmalig- kakelvers product dat een QC-label draagt!
Toch maar positief eindigen dan?
Wel, ik denk dat de snelkoppeling van de Thule wellicht het beste deel van de drager is.
Er is althans bij mijn exemplaar i.c.m. de Brink-drager (nu ook Thule overigens)geen enkele speling voelbaar.
En dat was echt anders bij mijn voorgaande twee Eagle Spinders kan ik je melden.

Wij hebben de fietsdrager nu bijna twee jaar. O.a. met een elektrische fiets erop. De drager met fietsen staat als een huis, ook in bochten, remmen en wat hogere snelheid.
Je moet wel met twee personen de fietsdrager op de auto zetten en de koppelingshandel induwen/optrekken vereist wat kracht(vandaar de 7).

Onzeker geworden door enkele zeer negatieve beoordelingen van de Spinder Eagle heeft me doen besluiten de Eagle versie II te verruilen voor de Eurower 916 van Thule.
De onzekerheid is daarmee helaas niet verdwenen; ik betrap me op dat ik nog nooit eerder zo veel in de achteruitkijkspiegel kijk.
Onze fietsen, gewone randonneurs van nog geen 20 kg elk, schijnen een eigen leven op de drager te lijden,
ze zijn tijdens het rijden i.i.g. constant in beweging.
Of de constructie daar op termijn tegen bestand is, betwijfel ik ten zeerste.
Afgezien van allergoedkoopste kunststof overheerst louter aluminium het beeld.
Het mag een ieder bekend zijn dat die werkstof gedoemd is te breken; dat kan over 100 jaar zijn maar ook morgen.
(ik hen zo'n situatie trouwens al eens eerder meegemaakt bij de Eagle I)
Dan de framehouder(tjes): ook hier aluminium en een strop van kunsstof die ook eens uit twee delen bestaat.
Er is weinig verbeelding voor nodig zich voor te stellen wat er gebeurt als er echt veel krachten op de drager komt te staan.
Het verschijnsel dat de kantelconstructie (n.b. zonder borging!) bij elke verkeersdrempel "kreunt" valt bij het bovengenoemde bijna in het niet.

Kortom: ik kan me in het totaal niet vinden in alle lofuitingen van andere gebruikers.
De drager is mijns inziens niet verkeersveilig.