Cookies op Kieskeurig.nl en de overige Reshift websites
Wij maken gebruik van cookies, en dit doen we:
Voor functionele en analytische doeleinden.
Om relevante advertenties te tonen.
Om te zorgen dat je kunt inloggen met je account.
Om onze dienstverlening te verbeteren voor onze gebruikers.
Om te zorgen dat Kieskeurig.nl gratis is en blijft.
Wil je meer weten over het gebruik van cookies en hoe wij hier mee omgaan. Lees dan onze complete privacy statement hier.
Waarom moet je eigenlijk akkoord gaan met cookies?
Cookies zorgen ervoor dat wij bepaalde functionaliteiten kunnen aanbieden aan onze gebruikers en onze klanten. Kieskeurig.nl is altijd al een gratis dienst voor en door gebruikers geweest. Om te zorgen dat we Kieskeurig.nl gratis kunnen houden tonen wij bijvoorbeeld advertenties. Cookies zorgen ervoor dat jij als gebruiker advertenties krijgt te zien die relevanter voor je zijn. Daarnaast zorgen cookies ook voor inzichten in hoe onze site presteert. Hierdoor kunnen we onze site blijven verbeteren.
Wil je meer weten over het gebruik van cookies en hoe wij hier mee omgaan. Lees dan onze complete privacy statement hier.
De gemiddelde beoordeling is gebaseerd op 6 goedgekeurde reviews die zijn achtergelaten voor de Mio Cyclo 300 Europa op Kieskeurig.nl. Deze beoordeling wordt berekend door de som van de reviewscores te delen door het aantal reviews.
Help anderen en geef jouw mening over dit product. We verloten iedere maand onder alle reviewers 2 x € 250,-.
3 jaar gefietst met een Mio 315; redelijk produkt, niet bijzonder. Na 3 jaar bij de eerste echte stortbui direct volgelopen met water en niet meer bruikbaar. Uiteraard geen garantie meer en een slecht coulance aanbod
De mio cyclo 300 heeft nooit gedaan wat er belooft was niks dan ellende met het ding.Loopt steeds vast en reageert ook niet meer op fabrieks- instellingen.
Ik ben behoorlijk teleurgesteld in mijn Mio 300.
Op de eerste plaats rekent de Mio langzaam, hetgeen o.a. resulteert in situaties dat bij elkaar snel opvolgende richtingsveranderingen, de Mio de bewegingen niet bij kan houden; ook een gemiste afslag, waarbij dan snel een alternatief moet worden uitgerekent, leidt tot verwarring. Ook komt de GPS verbinding vaak pas langzaam tot stand.
De Surprise-me functie is leuk en brengt je op verrassende plaatsen, jammer is wel dat de Mio 300 je soms een weg opstuurt en dan na een paar honderd meter weer dezelfde weg laat terug fietsen.
Een andere teleurstelling is de adaptor, waar het stekker gedeelte in het stopcontact blijft zitten en er apart uitgepeuterd moet worden. Tes slotte: ook het touch screen is langzaam en relatief ongevoelig: je moet vaak hard en nadrukkelijk drukken/aanraken om duidelijk te maken wat je wilt.
Ten slotte raakt de Mio in de war als je een route inlaadt met hetzelfde begin- en eindpunt: als je start denkt-ie dat je vlak bij de finish bent en stuurt je weer terug, terwijl je eigenlijk nog 300km te gaan hebt!
Ik heb mijn Mio na een paar dagen proberen teruggestuurd en gelukkig (van bol.com) mijn geld teruggekregen.
Het gebeurde mij ook continu dat de Mio mij een bepaalde kant opstuurde en na een paar honderd meter weer terug.
De Mio Cyclo 300 west Europa heeft een kaart die absoluut niet geschikt is voor fiets laat staan voor wandel ondersteuning de kaarten hebben geen enkel detail buiten de hoofdwegen.
Ik voel mij behoorlijk bedonderd door Mio.
Vol verwachting ben ik gaan fietsen met mijn nieuwe Mio Cyclo 300. Wat een teleurstelling !!! Laat ik de belangrijkste minpunten met u delen:
-de kaarten van Tele Atlas geven altijd (!) een route die ruim 50% langer is dan de route via de OSM kaarten. Als ik op 1,2 km van mijn huis de route laat berekenen laat OSM mij 2,2 km fietsen en Tele Atlas zelfs 5,3 km ! Ra ra hoe kan dit ??
-In beide kaarten ontbreken veel fietspaden. Tijdens mijn fietstochten gisteren en vandaag in Noord Holland (boven Amsterdam) bleek dat meer dan de helft van de fietspaden waarop ik fietste, niet op de kaart voorkwam. Ik werd dan ook continu van het fietspad 'gestuurd' richting een weg waar fietsen en auto’s de weg delen !
-Veerponten komen op de kaarten niet voor. Een aantal keren liet het apparaat mij 5-6 km omrijden via een brug terwijl een veerpont beschikbaar was
-De batterijduur van 10 uur wordt echt niet gehaald: na 5 uur fietsen is de batterij ongeveer 80-90% leeg !
Wij verdienen ons geld met prijsvergelijkingen en advertenties (zie: https://www.kieskeurig.nl/verdienmodel). Wij kunnen onze diensten aanbieden zonder advertenties en bijbehorende cookies als je een betaald abonnement afsluit. Dat kost €99 per jaar, en heeft als voordeel dat wij je geen enkele advertentie laten zien en dat wij geen tracking cookies in jouw browser plaatsen.
Wil je toch gebruik maken van onze diensten zonder een abonnement?