Trek Allant+ 6 grijs / unisex / L / 2023

Het is een heerlijk lichte fiets met een fantastisch Bosch-systeem, zeker in combinatie met de Flow-app. Gebruiksgemak van de fiets & trapondersteuning De fiets reageert direct bij het wegrijden en heeft een goede en krachtige ondersteuning. Dat maakt het fietsen zeer aangenaam. Met de app kun je ook navigeren, waarbij de instructies op het display worden getoond. Accu & actieradius De fiets is met twee verschillende accu's te krijgen. Had tijdens het testen de kleinere variant, maar zou zelf aanraden om voor de grotere variant te gaan. Zeker als je veel fietst op een dag. De accu is makkelijk op te laden via het frame. Punt waar je de stekker in moet steken zit mooi weggewerkt in het frame achter een klepje. Ben wel benieuwd hoe kwetsbaar dat is bij vaak en landurig regen tijdens het rijden. Zit namelijk onderin in het frame met de opening naar boven, afgedekt met een klepje. Fietscomfort Het is een lichte fiets met voorvering. Persoonlijk mis ik wel vering in het zadel en dan bij voorkeur een trapezium vering. Dat zou het fietscomfort ten goede komen. Zadel is wel wat hard. Verlichting staat altijd aan, voor de veiligheid volgens Trek en kun je dus niet zoals je normaal bij het Bosch-systeem uitzetten. Het knopje suggereert dat namelijk wel. Schijnt wel mogelijk te zijn om zo in te stellen bij de dealer dat je het wel weer zelf kunt bepalen. Wat minpunten: -Mis wel iets van een standaard slot. Voorbereiding zit er wel, dus die kun je er eventueel zelf later nog snel opzetten. Nu elke keer met twee kettingsloten aan de gang. -Ontbreken van een kettingkast (als is het maar gedeeltelijk rond de trapas - wat andere fietsen soms wel hebben met een derailleur systeem). Nu al een paar keer smeer aan mijn broek gescoord. -Bel zit niet goed onder handbereik en ontneemt zicht op de stand van de versnelling. Als ze het dan toch over veiligheid hebben (licht), dan zou dit toch wel iets moeten zijn wat ze moeten aanpassen. -Standaard kun je alleen fietstassen aan je bagagedrager hangen. Zitten geen snelbinders of iets dergelijks op, mocht je daar behoefte aan hebben.

Deze fiets 3 weken getest voor de duurtest van kieskeurig. Dit is een mooie fiets die zeer sportief is. Dit kenmerkt zich vooral door de gestroomlijnde fiets en de sportieve houding die je op de fiets hebt. Hier moet je wel van houden want je kan niet het stuur anders instellen zodat je iets minder voorover zit. De fiets is met zeer hoogwaardige materialen in elkaar gezet. De zeer sterke Bosch performance line CX middenmotor geeft veel ondersteuning waardoor het fietsen bijna vanzelf gaat. Gebruiksgemak van de fiets Deze fiets is vooral geschikt om op een sportieve manier te fietsen naar bijvoorbeeld het werk. Aan de bagagedrager kun je wel een fietstas monteren maar de bagagedrager is niet echt gemakkelijk te gebruiken om bijvoorbeeld een rugzak op vast te binden. Voor kleine boodschappen kun je prima uit de voeten maar als je meer nodig hebt wordt het wel wat lastiger. De accu opladen is zeer handig met de accu nog op de fiets. Wat daarbij ook makkelijk is is dat je via de Flow app op de telefoon kan zien hoe vol de accu is. De flow app is sowieso een erg handige app. Zeer uitgebreid en ook goed te gebruiken in combinatie met Komoot om een toertocht te fietsen. De accu is in ongeveer 4 uur weer volledig opgeladen. Een nadeel is wel dat er niet standaard een normaal fietsslot op zit en je dus altijd met een kettingslot aan de gang moet. Ook het gebrek aan een kettingkast vind ik een gemis. Bij regen en nattigheid heb je best veel last van opspattend water en ook de ketting zelf begint er dan al snel roestig uit te zien. Deze moet je zelf goed onderhouden. De fietsbel is duidelijk maar zit voor het mooie iets te ver van het handvat af. Tussen het handvat en de bel is de versnellingsbediening welke door dezelfde bel soms wat lastig af te lezen is (vooral bij de hogere versnellingen). De versnellingen zelf zijn goed te bedienen. Actieradius De accu heeft een capaciteit van 545 Watt. Er is een grotere accu te koop. Vooral voor de langere afstanden is dit prettig. Verder is de actie radius sterk afhankelijk bij welke ondersteuning er gefietst wordt. Op het stuur is bij het schakelen tussen eco, tour, sport en turbo ook makkelijk te zien op welke stand je staat door de verschillende kleuren. In het display kun je zien hoe ver je nog kunt fietsen bij iedere stand. Ook in de app kun je dit zien en kun je de verschillende ondersteuningsstanden individueel aanpassen. Fietsgemak De sportieve houding die je hebt op deze fiets moet je wel prettig vinden maar bij een goede houding heb je geen last van je handen op het stuur en kun je goed de remmen (hydraulisch) bedienen. De verlichting is altijd aan waardoor je goed zichtbaar bent. Voor kun je de lamp ook nog verstellen naar wat je zelf prettig vindt. Het stuur is wel geveerd maar het zadel is niet geveerd. Deze is ook erg hard. Dat moet je prettig vinden anders wordt het wel pijnlijk bij een lange rit en door de sportieve houding is een andere houding op de fiets aannemen eigenlijk niet mogelijk. De brede banden zijn fijn om mee te fietsen ook over de niet gangbare fietspaden kun je prima fietsen. Ze zijn wel onhandig om de fiets ergens in een fietsenrek te zetten want bij de meesten past dit niet. Trapondersteuning De Bosch performance line CX middenmotor heeft een zeer goede trap ondersteuning. Daarbij de 10 versnellingen en eigenlijk berg op berg af, wind tegen of wind mee, alles fietst even gemakkelijk bij de 4 verschillende ondersteuningsmogelijkheden. De reactie snelheid is ook bijzonder snel. Paar keer flink trappen en je rijdt zo 25km/h of harder. Wat wel vervelend is dat als je met iemand anders fietst met een ebike met andere motor dat je vele malen sneller bent en toch wel regelmatig in moet houden. Door de krachtige motor zit je wel snel aan de limiet van de ondersteuning en fiets je dus zonder ondersteuning. Fietscomfort Het harde zadel en het gebrek aan zadelvering maken het op langere afstanden wel wat lastig om lekker te zitten op de fiets. De fiets is wel een lekker licht model dus om mee te nemen naar elders met een fietsendrager is dit geen probleem en makkelijk om erop te zetten. Accu en oplaadsnelheid De accu heeft een capaciteit van 545 W. Deze is echter ook met een grotere accu uit te voeren (725W). De lege accu is binnen 4 uur volledig opgeladen. Het is makkelijk om de accu er uit te halen maar in het frame zit ook een aansluiting voor de stekker waar je heel gemakkelijk bij kunt en ook zo de accu kan opladen. Op de accu is ook verlichting waarmee je kan zien hoeveel accu je nog hebt. Dit is uiteraard ook op het display te zien en daar kun je door te schakelen tussen de verschillende standen ook te zien hoeveel de actie radius bedraagt. Ook in de app kun je dit allemaal zien. Conclusie De perfecte fiets voor de sportieve rijder die van flinke snelheid houdt. Fijne gadgets zitten op de fiets zoals de Flow app en het mooie gekleurde display. Pluspunten: * mooi design van de fiets, bekabeling netjes in het frame weggewerkt * zeer goede ondersteuning door de krachtige Bosch CX middenmotor * Flow app en display zijn fantastisch, zeker ook met navigatie Minpunten: * geen normaal fietsslot dus aan de gang met een goed kettingslot * geen kettingkast dus zelf de ketting onderhouden zeker bij natte omstandigheden is nodig * zadel is erg hard