Ik heb drie weken op deze beestachtige machine mogen rondrijden. Ik heb door omstandigheden niet zo veel kilometers kunnen maken als vooraf bedacht, maar heb desondanks toch een goeie indruk van deze fiets kunnen krijgen. De Giant Explore E+ Pro is zoals gezegd een beest. Met een 800W-accu en zijn enorm krachtige middenmotor is geen uitdaging te groot. Windkracht 9 tegen? Een lachertje! Een helling van 13 procent? Daar draait deze fiets zijn hand niet voor om! Wedstrijdje tegen een speedpedelec? Kom maar op... al houdt het bij zo'n 27 km/u natuurlijk wel op met de pret. De Explore E+ Pro oogt net zo stoer als dat hij fietst. Hij heeft het uiterlijk van een dikke mountainbike en zo zit je er ook op. Het stuur is breed (naar mijn smaak net iets té) en je zit lekker ver naar voren gebogen, zodat je het asfalt of het klinkerpad dat voor je ligt rauw lust. Ik heb de ondersteuningsmodus gedurende mijn testperiode voornamelijk op automatisch gehouden, zodat ik altijd precies genoeg 'oomf' had om vooruit te kunnen knallen. Want zodra hij merkt dat je zin hebt om gas te geven, dan volgt hij als een enthousiaste labrador - of moet ik zeggen agressieve Rotweiler? Want het is een echte bullebak, deze fiets. Een mannetjesputter, een powerhouse. En daar moet je van houden en daar moet je maar net naar op zoek zijn. Uiteraard, je kunt er ook 'gewoon' lekker op fietsen, maar daar is hij niet voor gemaakt. Deze fiets koop je om tot het uiterste te gaan, want dat vindt-ie het allerleukst.

Algemeen: De Giant Explore E+ dames /M/2023 is een goed uitziende, stoere, sportieve elektrische fiets die daarnaast ook nog op een mountainbike lijkt. Gebruiksgemak: Door de hoog geplaatste horizontale buis (Stagger) wordt het opstappen wat bemoeilijkt. Verder fietst deze fiets erg lekker met ondersteuning, zonder is het toch wel redelijk zwaar fietsenmede door het hoge totaalgewicht. Actieradius/accu: Deze fiets heeft een accu van maar liefst 800W, dus daar kun je wel een eindje weg mee komen! Ik vind wel dat de accu erg onhandig eruit te halen is. Hij zit aan de onderkant van de schuine buis. Je dient eerst een kap te verwijderen en dan de accu door middel van sleutel die dan ook weer niet universeel is, te verwijderen. Daar komt bij dat door de grote inhoud van de accu deze ook nog eens groot en zwaar is. Opladen aan de fiets daarentegen is een fluitje van een cent, duurt wel wat lang maar dat kan ook niet anders met 800W! Trapondersteuning: Heel goede ondersteuning, 5 standen, vooral heuvel op of tegenwind dan wil die motor wel. Prettige SA- stand(Smart-Assist) wat inhoudt dat de ondersteuning automatisch geregeld wordt. Motor is wel af en toe wat schokkerig en bij het bereiken van de maximale ondersteuning (25 km) maakt hij een wat schurend geluid. Versnelling: Derraileur, 10 speed, makkelijk schakelend Display: Klein overzichtelijk display wat mooi op de fiets is verwerkt, niet afneembaar. Diverse functies zoals accu inhoud, snelheid, stand ondersteuning, gereden kilometers ed. Maar ook via de app: navigatiemogelijkheden! Wat ik mis is een tijdsaanduiding. Remmen: Geweldige hydraulische schijfremmen die heerlijk aanpakken. Wel even wennen door het directe aangrijpen. Verlichting: Prima voorverlichting met maar liefst een lamp met 100 lumen. Achterlicht zou wat mij betreft best wat zichtbaarder mogen. Banden: Extra brede tubeless banden met prima profiel. Zadel: Best wel lekker zittend, zadelpen geen vering, die mis ik wel hoewel de brede banden en goede voorvork vering de meeste schokken goed opvangen. Bagagedrager: Voorzien van het MIK systeem. Slot: Mooi groot, stevig ringslot. Jammer alleen dat accuslot en ringslot aparte sleutels hebben. Giant bike app: Te downloaden app van Giant die verschillende mogelijkheden biedt zoals navigatie, overzicht gereden routes ed. Mag wat mij betreft wel wat door ontwikkeld worden. Resumé: Een heel mooi uitziende stoere fiets die ook nog eens prettig fietst.

Eerste indruk: een stoere en solide fiets met een krachtige uitstraling gebruiksgemak: Ik heb met deze fiets in 3 weken ruim 400 km. gereden waarvan 30 km. op een MTB parcours in Schoorl. Dit was een bewuste, en met de Giant contactpersoon besproken, keuze omdat de opbouw van de fiets lijkt op een mountainbike: derailleurversnelling, breed stuur en brede banden. De krachtige motor zorgde ervoor dat de fiets moeiteloos alle duintoppen kon bedwingen. De trapondersteuning was lastig instelbaar. Op de "auto" stand koos het systeem zelf de mate van ondersteuning en gaf dat aan op de display. In het algemeen ging de ondersteuning niet altijd even soepel maar met schokkende bewegingen zodra er druk werd uitgeoefend op de pedalen. De display geeft overigens veel informatie en is goed afleesbaar. Het brede stuur met ergonomisch gevormde handvatten maakt dat het rijden op de fiets erg comfortabel is. Met een volle accu (800 watt) is in de ECO stand een actieradiius haalbaar van meer dan 200 km. Het duurt dus vrij lang voordat de accu leeg is, maar dat betekent ook dat het lang duurt voordat de accu weer opgeladen is.