Ik rijd nu anderhalf jaar, met veel plezier bijna 10.000 km met deze fiets. Vaak met bagage voor en achter en mijzelf dus 125 kg gewicht. Met deze 150 kg door zwaar terrein, bospaden, natte weilanden, crossen is geen probleem, het duurt wel even voordat je weet welke motorkracht en versnelling het beste past. De aandrijving is praktisch geluidloos en simpel in te stellen in 3,5 of 9 standen. 3 voor in de heuvels, 9 om zo ver mogelijk met de 885 accu te rijden. Verder dan 165 km ben ik er niet mee gekomen.

Alles aan deze fiets gaat kapot. Vage motorstoringen en een fiets die zomaar uit zichzelf gaat rijden. Remmen zijn gevaarlijk slecht en ook de voorlamp begeeft het om de haverklap

Veel problemen met motorstoringen en als dat dan eindelijk is opgelost veel rem problemen. Inmiddels al een nieuwe motor en een aantal remblokken verder en nog steeds problemen. NOOIT meer een van Dijck

Heb de fiets gekocht om z'n stoere uiterlijk en omdat er een extreem grote accu in de fiets geplaatst kan worden t.w. 882 KW. Wel een zadelpen laten plaatsen, scheel heel veel comfort. De fiets bevalt zeer goed.

Een robuuste en stevige fiets met een behoorlijk gewicht. Even opletten met op- en afstappen. Fiets bevalt prima, ondanks gewicht fietst prima. Ondersteuning met 5 fases voldoet goed. Nadeel bij vervoer op de trekhaak is dat het achterste deel van het achterspatbord loslaat en dreigt te breken ten gevolge van de wind tijdens het rijden. De bevestiging van het spatbord door middel van eenvoudige (!) clipjes is hier debet aan. Hier moet echt naar gekeken worden.

Heel stijf frame, 80 nm sterke ondersteuning, prijs kwaliteit verhouding zeer goed. Stugge vering voorvork een minder punt, verder een topfiets. Eveneens een accu upgrade tot 882 kw mogelijk, een gemiddelde actieradius van 150-175 km.

Prima fiets die kwalitatief aanvoelt. Goede zithouding die in te stellen is naar je eigen voorkeur. Paar min puntjes zijn het zadel wat redelijk sportief is en na lange fietstocht wel hard aan voelt. Er zit ook geen vering in het zadel wat jammer is. Verder is de besturing van het paneel prima te doen en gaat ook het schakelen prima.

Afgelopen periode op de Van Dijck Kalii 3 Belt mogen fietsen, dit voor mij onbekende merk heeft mij positief verrast. Een heerlijke fiets om mee te rijden, met een groot bereik. Gebruiksgemak Het gebruiksgemak van de Kalii 3 is prima, fiets is niet te zwaar en makkelijk hanteerbaar. Het bedieningspaneeltje zit op de goede plek en is makkelijk te bedienen. Het display is lekker groot en makkelijk afleesbaar. Actieradius De actieradius van de van Dijck Kalii 3 is fantastisch. Dit komt door de accu van 882 W. In de laagste standen heb je een bereik van meer dan 200 km. (bij normale weersomstandigheden). Tijdens veel van mijn fietstochten reed ik in de hoogste standen 4 en 5 en dan is het bereik altijd nog meer dan 100 km. De fiets zit dus weinig aan de lading. Fietsgemak Het is een prettige fiets om mee te fietsen, je trapt zo een flinke afstand weg. De trappers lopen lekker soepel en door het aantal versnellingen (8), is er altijd wel een stand te vinden die je fijn vindt. De fiets heeft een prettige actieve zithouding. Trapondersteuning De trapondersteuning is goed te noemen. Je schakelt makkelijk naar een hogere ondersteuning en voelt dan duidelijk te trekkracht van de motor. Een nadeel vind ik dat, wanneer je de fiets weer aanzet de ondersteuning op de laagste stand springt. Ik had het prettiger gevonden als hij de laatste stand vasthoudt. Maar ik kan me voorstellen dat dit voor oudere en minder ervaren fietsers wel prettig is. Fietscomfort Het fietscomfort is is goed, Fietshouding is perfect, trapt lekker licht, kortom een fiets om lange afstanden mee te rijden. Nadeel vind ik wel het zadel. Iets te hard en te smal. Verder is bij regen de waterafvoer van de spatboren een puntje van aandacht. Wanneer het hard regent en je ook nog op een modderige weg fietst voert het spatbord het water niet goed af. Het komt langs de zijkanten van de spatborden, met als gevolg dat de hele fiets vies is en je kleren onder de modderspetters zitten. De motor is stil en dat is prettig bij het fietsen. Oplaadsnelheid accu Het opladen van de accu duurt lang. Het display springt uit zodat je niet makkelijk kunt zien hoever de accu is opgeladen. Aan het lampje op de accu kun je zien wanneer de accu is opgeladen,. Accu De accu is uitstekend. Er zit een accu van 882 W in, wat inhoudt dat je een groot bereik hebt. Je krijgt de accu makkelijk in en uit de fiets, wat makkelijk is bij het vervoer van de fiets op een fietsendrager. Het afdichtingsrubber van de het oplaadpunt van de accu is fragiel en niet makkelijk dicht te krijgen, wat mij betreft ook een puntje van aandacht Conclusie Al met al een goede fiets met veel mogelijkheden die mij verrast heeft.

De afgelopen 5 weken heb ik de VanDijck Kalii 3.0 mogen testen. Deze fraaie, comfortabele en sportieve fiets heeft mij veel fijne fietskilometers bezorgd. De fiets heeft een zeer sportief uiterlijk en fietst ook zo, maar is voor alle doeleinden geschikt. Ook om relaxed al pratend een rondje te fietsen. Het is ook nog een fiets waarop je graag gezien wordt omdat hij in elk opzicht fraai is afgewerkt. De stoere trappers en bredere banden zijn echt fijn. Ondanks de breedte van de banden en het gewicht van de fiets fietst deze toch licht. Zelfs zonder ondersteuning kun je met lichte inspanning prima thuiskomen. De hoge instap door de dubbele stang is even wennen, maar went snel en komt de sterkte van het frame natuurlijk ten goede. De testfiets werd geleverd met een 882Wh accu, wauw. Geen angst om wat meer ondersteuning te vragen, want die accu is nog lang niet leeg. Fijn dat hij maar af en toe aan de lader hoeft. Verrassend hoeveel power de trekkracht de 80nm geeft, hierdoor was ik echt blij verrast. De fiets pakt elke heuvel zo makkelijk. De motor is vrijwel geruisloos, alleen bij maximale ondersteuning hoor je een licht zoemend geluid, maar dat is absoluut niet storend. Al met al is het een feestje om op deze fiets te fietsen.