Schwalbe's nieuwe Tubeless ventielen: de passende ventiellengtes en technische details - bredere ventielvoet, kortere konische vorm, inbuszetting, grotere O-ring - vergemakkelijken de Tubeless montage. Het nieuwe ventiel-trio biedt voor alle gangbare velghoogtes een passende lengte. "Waar tot nu toe een ventielverlenger nodig was, bestond ook de kans op luchtverlies bij de ventielverlenging. Dat is met de nieuwe ventielen, die uit één stuk zijn gemaakt, uitgesloten, legt Johannes Binner van Schwalbe Marketing uit. Ook de verdere nieuwe details vereenvoudigen de Tubeless montage voor MTB'ers, wielrenners en tourfietsers. Zo hebben de Schwalbe productontwikkelaars de binnendiameter bij de ventielvoet van 2,4 naar 4 millimeter vergroot, zodat de lucht en latexmelk nu beduidend beter door het ventiel kunnen stromen. Het risico op een verstopping in het ventiel door kristaldeeltjes in de latexmelk worden hiermee geminimaliseerd. Andere voordelen zijn de inbuszetting en het verkorten van de konische vorm: met een inbussleutel kan de ventielvoet steviger in de velg gemonteerd worden, zonder de ventielvoet te ver in te draaien. Met een kortere konische ventielvoet kan de ventielvoet nog dieper in in het ventielgat verzinken. Daardoor is de ventielvoethoogte minimaal en blijft er meer ruimte over in de velg voor de hieldraden en wordt de montage makkelijker. De nieuwe, grote O-ring zorgt daar ook voor. Hiermee past het ventiel zich optimaal aan de verschillende velgvormen aan, terwijl schade aan de velg door de ventielmoer wordt voorkomen. De eerder benodigde afstandsring is niet meer nodig. "Tot nu toe was bij sommige fietsers en fietsdetaillisten nog enige terughoudendheid tegenover Tubeless techniek. Met onze nieuwe Tubeless ventielen zijn de handelingen en montage van Tubeless banden nogmaals beduidend eenvoudiger geworden", vat Johannes Binner samen. Niet alleen de techniek, maar ook het design overtuigt: het hoogwaardige, verfijnde design van het ventiel past perfect bij de stijlvolle, sportieve bike.