Afgelopen drie weken heb ik de Cube Kathmandu Hybrid Exc 750 met veel plezier getest en ik ben zeer tevreden over de prestaties. De fiets heeft een sportieve vormgeving met een mooie kleurstelling. Op deze fiets zijn alleen kwaliteitsonderdelen gebruikt zoals de Bosch CX middenmotor met een maximaal koppel van 85 Nm, het versnellingssysteem en remmen zijn van Shimano. fietseigenschappen De e-bike heeft twaalf versnellingen zodat in combinatie met de vier stappen in ondersteuning voor iedere situatie de juiste instelling geselecteerd worden. Het schakelen gaat makkelijk. Door het toepassen van een derailleur moet de juiste versnelling al zijn geselecteerd voor het tot stilstand komen. Door de trap as sensor werkt de ondersteuning zeer comfortabel, maar ook zonder ondersteuning is deze fiets makkelijk te rijden. Deze e-bike heeft hydraulische schijfremmen, hierdoor is men te allen tijden verzekerd van goede remmen, echter bij hard remmen bestaand kans op het blokkeren van de achterrem. fietscomfort Doordat het een sportief model betreft is er weinig variatie in zithouding mogelijk. Je zit min of meer gedwongen in een voorover gebogen houding waardoor er altijd druk op je handen wordt uitgeoefend. De voorvork is voorzien is van goed werkende luchtvering die ook vast is te zetten. De handvatten geven goede ondersteuning, ook aan de muis van de hand. Het zadel is vrij hard maar zadelpen is voorzien van vering hierdoor is de fiets toch comfortabel. veiligheid De verlichting werkt zeer goed, vooral het achterlicht valt goed op in het donker. Samen met de reflecterende banden maakt dat je op deze fiets van alle kanten goed zichtbaar bent. De fietsbel is goed bereikbaar echter maakt deze niet echt veel geluid. accu De accu van de e-bike is geïntegreerd is het frame met de toegang aan de onderzijde. Het nadeel hiervan is dat bij regen het afdekkapje erg vies word, persoonlijk had ik de toegang liever aan de bovenzijde gezien. De accu is redelijk makkelijk af te nemen en een lege accu na iets meer dan 4 uur weer volledig opgeladen. Het oplaadpunt van de fiets is makkelijk te bereiken, echter het kapje functioneert niet naar behoren. Op het bedieningsorgaan van de motor wordt door toepassing van gekleurde LED's de restlading van de accu in stappen van 10% weergegeven. uitvoering De fiets is goed in balans, het middelpunt van de fiets is ook het zwaartepunt, dit komt ten goede aan de fietseigenschappen. De motor is netjes weggewerkt, valt min of meer weg in het design van de fiets. De kleur van de LED in het bedieningspaneel van de motor geeft de mate van ondersteuning aan. De voorkant van de bagagedrager is niet bevestigd aan het frame, de stabiliteit van de bagagedrager word mede uit de bevestiging aan het spatbord gehaald. display en flow-app Het display is duidelijk met een variatie aan aflees mogelijkheden, o.a. snelheid, bereik, afstand, reistijd, cadans, geleverd vermogen. Met de flow-app van Bosch kan de fiets verbonden worden met je smartphone. Op de telefoon kan de gereden route bekeken worden, tevens zijn de belangrijkste parameters van de rit uitgelezen worden.