Deze fiets heb ik gekregen via Kieskeurig.nl om deze voor hen te reviewen.
Ik word niet betaald door Kieskeurig of Amslod voor deze review en ook is mij niet de fiets als eigendom gegeven in ruil voor een (positieve) review.
Getest model: Wellington MRX-600 van Amslod
De fiets zou door Amslod afgeleverd worden aan huis op een zaterdag rond 13.30, handig is dat de chauffeur desgewenst even een half uur voor aankomst belt, rond het afgesproken tijdstip was de chauffeur ter plekke.
De fiets werd uitgeladen en door de chauffeur voorzien van trappers en het stuur werden goed gezet. Dit was nodig, omdat de fiets letterlijk uit de doos geleverd wordt. Het voordeel is, dat de vrachtwagen efficiënt kan worden geladen, wat goed is voor het milieu, en de fiets kan tijdens transport niet gemakkelijk beschadigen.
Het afleveren door de vriendelijke chauffeur verliep al met al prima.
De chauffeur gaf aan dat het opladen nogal nauw luisterde en dat klopt. Als je de stekker van de oplader in het stopcontact steekt, gaat een groen lampje knipperen. Zodra je de andere kant aansluit op de accu (als je hem niet goed aansluit) gaat het groene lampje constant branden waardoor het lijkt of er opgeladen wordt. Na een tijdje priegelen ging het lampje rood branden ten teken, dat hij daadwerkelijk aan het opladen was. Als je dat eenmaal weet geeft het opladen geen problemen meer.
Het opladen nam een uur of 6-7 in beslag. Voor het opladen kun je ongeveer aanhouden, 15% per uur. Een snellader was wel fijn geweest! Mijn eigen elektrische fietsaccu is in ongeveer 3-4 uur opgeladen.
De algemene indruk van de fiets is op het eerste oog, goed. Het gekleurde display maakt indruk. Het display is goed overzichtelijk met een logische indeling.
Het klokje op het display vind ik ook erg handig, op deze manier hoef je niet steeds op je horloge te kijken. Een temperatuuraanduiding zou nog een leuke toevoeging zijn, zodat je direct kunt zien of het al dan niet glad is op de weg.
De USB aansluiting op de fiets is ook handig om bijvoorbeeld je telefoon op te laden.
Het fietsen zonder ondersteuning (zonder accu) is heel goed te doen dus als je accu onverhoopt eens leeg is, kun je nog zonder al te veel moeite terug fietsen.
Ik fiets dagelijks 40 km naar en van mijn werk en op de eco stand verbruikte de accu ongeveer 15% van zijn vermogen, maar hierbij zijn landschap (heuvelachtig of niet) en weersomstandigheden (harde wind of windstil) uiteraard wel van invloed. Het is in elk geval wel zo, dat de accu zuinig omgaat met de energie en dat is natuurlijk erg prettig. Verder valt op, dat de motor erg geruisloos zijn werk doet!
Het model dat ik mocht testen had 8 versnellingen en 10 ondersteuningsniveaus dus er zit voor elk iets bij dat hem/haar het best bevalt.
De fiets rijdt erg comfortabel doordat voorvork en zadelpen verend zijn en dat is vooral erg fijn op hobbelige fietspaden.
De pedalen zijn enigszins glad als ze nat zijn en dat is met name vervelend bij het wegfietsen vanuit stilstand en het zadel zit niet fijn, maar dat is persoonlijk.
Het remlicht, dat gaat branden als je de rem inknijpt, is ook een goede toevoeging en verhoogt de veiligheid.
Het belletje dat er standaard opzit draagt zeker niet bij aan de veiligheid, het is bijna niet te horen en die zou ik dan ook direct vervangen voor een fatsoenlijk exemplaar.
De motor geeft veel kracht, meer als bijv de Bosch motor. In de praktijk betekent dit dat je gelijk goede ondersteuning hebt en ook dat de motor krachtig is.
De verlichting is dik in orde. Aan de voorzijde ruim voldoende als je op donkere landweggetjes fietst en achterzijde is ook erg helder.
De automatische verlichting reageert heel adequaat, als je een donker tunneltje inrijdt gaat de verlichting snel aan, zodra je er weer uitkomt gaat het licht weer uit.
De verlichting gaat in principe automatisch aan als het donker wordt, maar kan ook handmatig aangezet worden.
De jasbeschermers en kettingkast zijn fijn en helaas lang niet altijd meer standaard op een nieuwe fiets.
Als je fietstassen met haken hebt, kun je die waarschijnlijk niet gebruiken op deze fiets door de vorm van de bagagedrager. Amslod levert wel fietstassen die geschikt zijn voor de bagagedrager. Dubbele fietstassen die over de bagagedrager heen gaan zouden geen probleem moeten zijn.
Vier weken is natuurlijk te kort om iets over de duurzaamheid te kunnen zeggen, maar het is een mooie fiets om te zien en hij rijdt erg prettig. Ik zie mezelf hier wel op fietsen, maar zou dan wel de pedalen en het zadel veranderen.
Ik vond het erg leuk om deze fiets 4 weken te mogen gebruiken en te reviewen en hoop dat een eventuele koper iets heeft aan deze review.
Pluspunten
- Kleurendisplay
- Krachtige middenmotor
- Accuduur
