TomTom GO 5100 World

Ik ging met een paar vrienden naar Giethoorn maar er was een weg afgesloten vanwege werkzaamheden , vrienden met een normale Tom Tom stonden bij de afgesloten weg , gelukkig had ik nieuwe Tom Tom die dat al van tevoren zag.

Met vakantie door Duitsland , Oostenrijk , Italie en Frankrijk met de tent, de Tom Tom had de nieuwste wegen terwijl de Mio zonder update de weg soms kwijt was.
Ook wegwerkzaamheden en opstoppingen en tankstations worden van tevoren rechts in het scherm aangegeven met de afstand inclusief de flitspalen, erg handig.

Hij is goed aan de prijs maar geeft voor mij een zodanige waarde dat dat zeker waart is

Omdat mijn vorige navigatiesysteem, de Becker 7928 eigenlijk gedateerd was, ben ik maar eens gaan zoeken naar iets nieuws en tenslotte uitgekomen op deze TomTom 5100. Belangrijkste reden om voor de TomTom te gaan was voor mij de ingebouwde sim kaart met realtime connectie met TomTom voor actuele reisinformatie (je hebt daarvoor geen afzonderlijk mobieltje nodig) en de gratis lifetime kaartupdates.

Eerste indruk bij het uitpakken; het apparaat ziet er gelikt uit, heel degelijk, niet te licht en een mooie vormgeving. Veel pluspunten, zoals de routelijn naast je navigatie. Verder is de reactietijd snel genoeg. Invoer adresgegevens prima. Ook de bevestiging aan het raam, zeker een verbetering ten opzichte van mijn oude toestel.

Maar er zijn ook mindere punten. Allereerst het glanzende scherm. Dat is vrij hinderlijk bij invallend zonlicht. Waarom geen matscherm denk je dan. Ook mis je een hardwarematige schakelaar om het geluid mee te regelen. Als je het volume wilt aanpassen moet je het menu in.

Verder is het irritant dat als je de stekker uit de 12V connector van de auto haalt om de TomTom los te koppelen, hij ineens met de opmerking komt dat het apparaat uitgeschakeld gaat worden. Je hebt tien seconden bedenktijd om te annuleren. Alsof iemand voor jou zit te bedenken dat je het apparaat uit zou willen doen op het moment dat je die stekker loskoppelt. Heel onlogisch.

Verder is het vervelend dat als je de bestemming hebt bereikt, hij meteen in de kaartweergave gaat en je meteen uit de 3d weergave bent. Mijn ervaring is dat je, ook al heb je de bestemming bereikt, niet altijd meteen op de plaats van bestemming kunt zijn, ook al ben je daar al aanbeland. Soms ben je gedwongen om door te rijden. Dan is het handig om nog even in de navigatiemodus te blijven.

Belangrijkste is natuurlijk de navigatie. Toch eens kijken hoe de TomTom zich zou verhouden tot de oude Becker. Dit heb ik uitgetest tijdens een rit vanuit het hoge noorden naar Amsterdan. Hierin viel de TomTom enigszins tegen. De TomTom ziet er leuker uit, maar de detaillering van de kaarten op de Becker is beter, duidelijker en het geheel werkt intuìtiever. Als je een afslag nadert met bijvoorbeeld meerdere rijstroken, dan heb je op de Becker ook eerder een overzicht van hoe de situtie er uit zal zien. TomTom is soms vrij laat in het aangeven daarvan. Dat kan veroorzaken dat je door drukte op de weg niet meer in de juiste rijbaan zal kunnen uitkomen en je om zal moeten rijden omdat je verkeerd zit. Ook mis je op de snelweg bij rijstrook advies de mooie blauwe verkeersborden in je navigatie, zodat je duidelijk kunt zien hoe je moet gaan rijden. TomTom geeft dan met knipperende pijlen aan welke rijstrook je moet hebben met één plaatsnaam daarboven. Bij Becker is dat veel duidelijker.

Zelf ben ik dan ook iets minder tevreden over dit apparaat. De kracht van deze TomTom ligt met name in de realtime info met de ingebouwde sim kaart. Voor het overige scoort het wat functionlaiteit betreft een matige voldoende.